ห้องทดสอบแรงขับแบบพิมพ์ 3 มิติใหม่ของจรวด Vega ผ่านการทดสอบไฟร้อนที่สำคัญ (วิดีโอ)

การทดสอบการยิงที่ประสบความสำเร็จแสดงให้เห็นว่าน้ำหนักเบาของยุโรป เวก้า ตัวเรียกใช้งานกำลังเข้าสู่การเปิดตัวที่ถูกกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในปี 2568 เจ้าหน้าที่กล่าว



ภาพวิดีโอจากการทดสอบ 'ไฟร้อน' ของต้นแบบห้องแทงแบบ 3 มิติสำหรับเครื่องยนต์ M10 ใหม่ของ Vega แสดงให้เห็นว่าสามารถยิงได้สำเร็จในวันที่ฝนตก เปลวเพลิงพุ่งออกมาจากห้องขับดัน โดยแรงดันทำให้เกิดระลอกคลื่นในแอ่งน้ำด้านล่าง แอสเซมบลีของห้องขับดันทำการยิง 19 ครั้งเป็นเวลา 450 วินาที (ประมาณ 7.5 นาที) ที่ศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลของนาซ่าในเมืองฮันต์สวิลล์ รัฐแอละแบมา ซึ่งเป็นสถานที่ทั่วไปสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีจรวด

เป็นก้าวเล็กๆ ก้าวหนึ่งบนเส้นทางที่ยาวกว่าเพื่อการพัฒนาสำหรับ Vega ซึ่งขณะนี้กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดจากบริษัทเอกชนที่กระตือรือร้นที่จะคว้าส่วนเล็ก ๆ ของตัวเรียกใช้งานขนาดเล็ก เครื่องยนต์ M10 ใช้ออกซิเจนเหลวและมีเทนเหลว (ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสองชนิด) เพื่อทดแทนเครื่องยนต์ระยะที่สองและสามในจรวดเวก้าปัจจุบัน สำนักงานอวกาศยุโรปกล่าวใน คำแถลง .





วิดีโอ: ร้อนแรง! ทดสอบส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่พิมพ์ 3 มิติของจรวด Vega ในอนาคต
ที่เกี่ยวข้อง: พบกับ Ariane 6 และ Vega C: จรวด 'rideshare' ใหม่ของยุโรป

แอสเซมบลีของห้องขับดันแบบพิมพ์ 3 มิติของเครื่องยนต์จรวด M10 ที่มีก๊าซมีเทน ผ่านการทดสอบการเผาด้วยความร้อนชุดแรกที่ NASA



แอสเซมบลีของห้องขับดันแบบ 3 มิติของเครื่องยนต์จรวด M10 ที่ใช้ก๊าซมีเทนผ่านการทดสอบการเผาด้วยความร้อนชุดแรกที่ศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลของ NASA ในเมืองฮันต์สวิลล์ รัฐแอละแบมา เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2020 เครื่องยนต์ M10 จะเป็นขุมพลังของเวก้าในอนาคต วิวัฒนาการในปี 2568(เครดิตรูปภาพ: ESA / NASA)

Giorgio Tumino ผู้จัดการโครงการพัฒนา Vega ของ ESA กล่าวในแถลงการณ์ว่า 'ผลการทดสอบเหล่านี้เป็นกำลังใจ โดยยืนยันว่าทีมขับเคลื่อนของเราอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้องตามเส้นทางการพัฒนาที่ระบุไว้สำหรับเทคโนโลยีใหม่ดังกล่าวสำหรับวิวัฒนาการของ Vega'



M10 ไม่เพียงแต่ถูกกว่าในการผลิตเท่านั้น แต่ยังถือว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าอีกด้วย สามารถรีสตาร์ทได้และใช้ระบบควบคุมแรงดันอัจฉริยะซึ่งจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิง (การขับเคลื่อนด้วยจรวดมักจะเป็นหนึ่งในค่าใช้จ่ายที่แพงที่สุดสำหรับภารกิจอวกาศ)

ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ในการสร้าง M10 ผ่านการพิมพ์ 3 มิติหรือเลเยอร์สารเติมแต่งคือการพยายามทำการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ ESA กล่าว 'การตรวจสอบแบบไม่ทำลาย เช่น เอกซเรย์และอัลตราซาวนด์ ใช้ในการตรวจหาข้อบกพร่อง การบิดเบือนทางเรขาคณิต และสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้นภายในช่องระบายความร้อน' หน่วยงานกล่าวเสริม

โมเดลการพัฒนาครั้งแรกของเครื่องยนต์ M10 ควรได้รับการยิงครั้งแรกเมื่อปลายปี 2020 คุณสมบัติภาคพื้นดินถูกกำหนดไว้สำหรับปี 2024 จากนั้นเครื่องยนต์จะเข้าสู่ยานพาหนะเริ่มต้นในปี 2025

Vega ดำเนินการโดย อาเรียนสเปซ ผู้ให้บริการเปิดตัวเชิงพาณิชย์เพื่อส่งยานอวกาศขนาดเล็กและน้ำหนักบรรทุกไปยังวงโคจรขั้วโลกและโลกต่ำและ มีการเปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 .

ติดตาม Elizabeth Howell บน Twitter @โฮเวลสเปซ . ติดตามเราบน Twitter @Spacedotcom และต่อไป Facebook .

ข้อเสนอ: ประหยัดอย่างน้อย 56% กับดีลนิตยสารล่าสุดของเรา!

นิตยสาร All About Space นำคุณไปสู่การเดินทางที่น่าประทับใจผ่านระบบสุริยะของเราและอื่น ๆ จากเทคโนโลยีที่น่าทึ่งและยานอวกาศที่ช่วยให้มนุษยชาติสามารถเข้าสู่วงโคจรไปจนถึงความซับซ้อนของวิทยาศาสตร์อวกาศ ดูข้อเสนอ